アルミ補修の暇人

アルミ部品補修の暇人さん　
　　　　　　　　　　　　　　　　2004.03.14（日）～15（月）

工具やバイク部品をゴチャゴチャと置いてたんだけど
目に余るようになってしまったので整理してたら
一昨年秋に転倒したときのブレーキレバーが出てきた。

最初に、パテで肉盛りする部分をサンダーで削って表面を整えた。
状況によっては、ザラついてる方がパテが剥がれ難いと思います。

パテの肉盛り予定部分が平らになったので、
仕上げ削りが楽で美しくなるはず。

レバーに亀裂や曲がりは無いんだけど、先端が削れています。

先日アルミパテを衝動買いしてしまったので
今回はそれを使って、このレバーを補修してみようと思います。
ちゃんと出来たら予備部品として保管しよ～っと。

←補修に使うパテはこれ。

ある程度の硬さにはなるようだけど
耐熱温度は１００℃ということで
エンジンなど熱くなる部分の補修には
使えませんね。

初期硬化　４時間
完全硬化　１２時間　
　冬（気温１０℃）の完全硬化　２４時間

実は今回の補修に
プラモデル用のパテを使おうかと思ったけど
仕上がり色がレバーの色と違うとカッコ悪いので
このアルミパテを使うことにした。

今回の補修計画

１．レバーの削れた部分をヤスリまたはサンダーで平らに削る。

２．アルミパテが剥がれないように、肉盛りするパテを食い込ませる為に
　　ドリルで穴をあける。

３．大雑把に形を整えながらパテを盛る。

４．サンドペーパーで削って仕上げる

ドリルで穴あけ
肉盛りしたパテが衝撃でポロッと取れない様に
穴をあけて、そこへパテを食い込ませるようにします。

三郎さんはどうした？
抜け始めた冬毛を食べすぎたのか！？　オエェ～ッとやってます。

穴は４．５キリで、３個あけた。　
写真ではかなり浅くみえるけど、レバーの中心より深いです。
穴はまっすぐではなく、オバＱの毛みたいに先広がりになるように
３個とも斜めにあけてます。
この穴にパテを奥まで詰める事により、肉盛りするパテが簡単に剥がれなくなる。

そして、いよいよアルミパテを肉付けしていく事になるんだけど
これがまた、やたらと粘っこい物質で
形を整えるのにかなり苦労した。（こういうのは不器用なので苦手）

ようやく出来た！と思ったら、思わず触ってしまい形が崩れてやり直し。
綺麗に仕事しようと思ったのに、結局は．．．

こんな感じで手がギトギトに。
エポキシ系接着剤の臭いが強烈で参った（汗）

どうにか形が出来たので、このまま２４時間放置。
部屋に置いておくと臭いので外に置いたけど、光り物コレクターのカラスに
盗まれる可能性があるので、仕方なく室内で乾燥させる事にした。

２４時間経過

ガッチリと固まりました。
さっそく棒ヤスリと粗目のサンドペーパーで削って
形を整えてみた

レバーのアルミ地とパテ部分の色に若干の色の違いがある為
仕上がりの美しさという点では、不満もあるけど
パテ素材は丈夫で充分な硬度があり、実用面では全く問題ないと思われる。

ヤスリをかけ始めた頃は、なんとも無かったんだけど
削っていくうちに微小な穴が出てきた。
パテを何度か盛り直ししていく中で、気泡が混じったようだ。
アルミパテは難しい。

このレバーは予備部品として保管しておく事に。捨てないで良かった♪