ライトの暇人さん　2003.09.21

ＣＢのライトは、買った当初から暗さを感じていたんだけど
近頃は、夜走りをする機会が多く、ライトの改善を考えていた。

昨年の走り始めのときに、ライトのバルブ切れを機会に
レイブリッグのハイパーハロゲン（100/90w相当）のバルブに取り替えた。
（※参考までに、車検はそのバルブで無事通過）
それで確かに明るくはなったんだけど、まだ暗い感じで
ハイビーム側とロービーム側の高低差がありすぎて
夜間の走行ペースは、今ひとつあがらない。
ＣＢのライトそのものを、まったくの別物に交換するしかないか？

ＨＩＤは高くて買えないし．．．．
　「あ、そうだ。マルチリフレクターレンズってーのがあったなぁ〜。」

俺は通販値段を調べて、買えそうだと知ると、すぐさま注文したのだった。

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　届いたのがこれ

ＣＢ用は、定価12800円。平均して１万円で売られている。
今回これを注文した業者では、7800円という異例の安さ！

　　　　　フッフッフ．．．ナイスな買い物だぜ。

箱に書いてあるのは、え、え〜と

じむにぃ〜？　ろーどすたぁ！？

　　　　　　レレレのレ？？

　しかし俺は、それしきでへこたれない。

似ている。　（左：ジムニー用／右：ＣＢ純正品）

もしかすると、使えそうだ。　思いきって、手を付けちゃえー！

レンズとライトボディーへの取り付けねじ穴の位置関係を確認して、
写真のように、レンズ固定用のツメを押し曲げて
レンズを枠に固定する。これでもう返品不可能だな。

取付にあたって、邪魔なブラケット類は、干渉しないように
切除と曲げで対処した。

バルブをマルチリフレクターレンズに取付て、ライト本体に合わせてみたが、どうやっても合わない。
考察の結果、裏ぶたに付いてるゴムのブッシュが干渉してるようだったので、
試しに純正のブッシュを取り付けてみたら、ピッタリ！

それから、純正品に付いてた取付用の角ナットをマルチリフレクターに流用して組みつけ完成。

簡単に付いたように思うけど、ライト本体は電線類がぎゅうぎゅう詰めで、はめるのに苦労した。

こうして見ると、ＣＢの顔が引き締まったように思える。。

闇夜を突き抜けるような明るさ。
これで夜走りの安全性と走行ペースは飛躍的に向上！

　いやぁ〜　しかし、無事に取りつけできて良かった（汗）

※このマルチリフレクタレンズは、車検対応品です

見た感じ、なかなかカッコ良いな。
ＣＢに取り付けした姿を想像すると、思わずニヤリ。

さーて、どうやって取り付けるのかな？と
パッケージを良く見る．．．．．

　　　んっ！？

俺は、目がおかしくなったかな？

目を擦って、よーく見てみる。

あ、あれ！？　俺が注文したのは、ＣＢ用。

もしかして俺は．．．騙されたのか．．．

箱を回して、バイク用、ＣＢ用の文字を必死に探してみた。
しかし、そんな事は何処にも書いてない。


騙されたんだ．．．俺　（涙）　　　　　　　　どうりで安い筈だよなぁ。

まずは、純正のライトを外して、届いたブツとどう違うのか？調べる事にした。

取り付け後の外観の変化

左：純正ライト　　　　　　　右：マルチリフレクタ

ライト点灯時の外観変化

ライト照射の変化