エキパイ交換の暇人

先週の日曜日、ちょっと時間があったのでバイクで散歩に出かけとき
何か踏んだ拍子に、それがぶつかってか？
チタンのエキパイ３番管に穴が開いてしまった！

ガスケットを通販で買って在庫しておいてよかった。
（田舎住まいなもんで、近所にガスケットなんか売ってねぇーんだよ）

取付け完了。　．．．と同時に雨が降ってきやがったっス。

明日日曜日は、わが村総出の草刈りがある。　
せっかく直したのにバイクに乗れねーでやんすよ。

翌月曜日、さっそくヨシムラさんへ電話して見積もりして
お値段を聞いて（代引送料込み１．６ユキーチ）　即注文。

本日はお仕事がお休みなのでサイクロンの３番エキパイ管を交換するのさ～。

そんでもって、さっそく３番のエキパイを外すべく、サイレンサーを取っ払い
4-2-1の集合管を外そうとしたのだが．．．

この4-2-1集合部分が、かっちりハマッてて外れない。
これさえ外れれば、あとは３番のエキパイを外すだけでいいのになぁ。

結局、全部のエキパイを外してから、キコキコねじって
エキパイを一本づつ外すことに。

しっかし、３番のエキパイにあいた穴が痛々しい。

穴があいたのと、新品を並べて比較してみたのさ。

　そしたらよ

フランジ部分がバージョンアップしてたのさ。　

分割されていたスペーサー部分とフランジのプレートが、
一体式となっていた。
　これは作業効率が上がりそうだな♪

せっかくなので、外した管を中性洗剤で洗いつつ
真鍮ブラシで擦って、タールとか焦げ付き汚れとかを綺麗に落とした。　
なかなか落ちない頑固な汚れはスクレーパーでやっつけた。

「ねぇ見て！　ピッカピカよ～ん」

あとはエンジンにガスケットをグリスでくっつけて
4本のエキパイを嵌めて組むだけ。

しっかし、これがまた何度やっても慣れない。

サイドスタンドの反対側から（すなわち4番シリンダー側から）
4本のエキパイをエンジンの排気ポートの間隔にあわせて嵌めようとすると
2番のガスケットが　「ぽてっ」　と床に落ちる。
それを拾ってウェスでゴミを落としてエンジンに組み込んで
パーツクリーナーで指先のグリスを落として軍手を付けて
再度4本のエキパイをエンジンに嵌めようとすると、今度は1番のガスケットが
床に　「ぽてっ」　と落ちる。

悲しいかな、これの繰り返し。

なんどかリトライを繰り返してるうちに
「なめとんのか　こらー！」
と叫びたくなる。（近所迷惑なので叫ばない）

去年の春だったか？
マフラーを一旦外してから取付けするとき、あまりにも失敗するので
途中で嫁を呼んで、俺とは位置的に正反対になる1番エキパイだけ
嵌めるのを手伝わせたのを思い出し、今回も手伝ってもらったら
あっさり終わった。

やはりこれは、二人で作業した方が効率的っス。